Печать

ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА

АЗУ-1М

АЗУ-1М предназначено для заряда аккумуляторных батарей в составе прибора тревожной сигнализации (ТС) в условиях эксплуатации по группе 2.3.1 ГОСТ РВ 20.39.304-98.

blokpit.ru

АЗУ ОБЕСПЕЧИВАЕТ:
- защиту от перегрузки по току заряда и короткого замыкания по выходу;
- время заряда АБ не изменяется при исчезновении (с последующим восстановлением) питания основной сети постоянного тока;
- проверку напряжения на АБ;
- переключение из режима "ПОДЗАРЯД" в режим "ЗАРЯД" при снижении напряжения на АБ в режиме проверки;
- подключение АБ ко входу преобразователя резервной сети при исчезновении питающей сети (поступление команды (сигнала));
- отключение АБ от преобразователя резервной сети при снижении напряжения на АБ до уровня (10,5 ± 0,1) В или восстановление питающей сети (снятие команды (сигнала));
- защиту от перегрева;
- выдачу сигналов: "Подзаряд" в режиме "ПОДЗАРЯД"; "Заряд" в режиме "ЗАРЯД"; "Авария" при перегреве, отключении АБ, КЗ и наличии сигнала АИП в виде открытого транзистора оптопары.

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Наименование Значение
Величина тока заряда АБ в режиме "ПОДЗАРЯД", А 0,033…0,047*
Величина тока заряда АБ в режиме "ЗАРЯД", А 1,00 ± 0,01
Время заряда АБ в режиме "ЗАРЯД" и переход в режим "ПОДЗАРЯД" при отсутствии достижения максимального напряжения заряда 13 ч ± 10 мин
Точность поддержания времени заряда АБ, мин, не более ±10,0
Период проверки напряжения на АБ под нагрузкой 3 Ом 24 ч ± 10 мин
Напряжение АБ в период проверки под нагрузкой, при котором происходит переход из режима "ПОДЗАРЯД" в режим "ЗАРЯД", В 10,0 ± 0,1
Максимальное напряжение заряда АБ, при котором происходит переход в режим "ПОДЗАРЯД", В 15,00 ± 0,15
Нестабильность тока в режимах "ЗАРЯД" при плавном изменении входного напряжения от 24 до 27 В и от 27 до 28 В, %, не более ± 1,5
Температурная нестабильность тока в режиме "ЗАРЯД" при изменении температуры от -15 до +55 °С, %, не более ± 2,0
Суммарная нестабильность тока заряда в режиме "ЗАРЯД", %, не более ± 3,5
Максимальный ток при перегрузках и КЗ, А, не более 1,4
Масса, кг, не более 3

 

*-Допустимый диапазон тока заряда в режиме "ПОДЗАРЯД" при внешних воздействиях - (0,03 - 0,05) А.

 

ЗРУ2-27

ЗРУ2-27 предназначено для переподготовки одной или одновременно независимой переподготовки двух аккумуляторных батарей типа 23НКМГ-1 в условиях эксплуатации по группе 1.1 ГОСТ РВ 20.39.304-98.

blokpit.ru

 

ЗРУ ОБЕСПЕЧИВАЕТ:
-автоматизированную переподготовку одновременно до двух аккумуляторных батарей;
-автоматизированную ускоренную переподготовку одновременно до двух аккумуляторных батарей;
-восстанавливаемую защиту от короткого замыкания по выходу каждого канала;
-восстанавливаемую защиту от перегрева;
-восстанавливаемую защиту от снижения действующего напряжения питающей сети переменного тока ниже уровня 140...154 В.

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Наименование Значение
Ток разряда АБ, А 1,19…1,21
Ток доразряда АБ, А 0,198…0,202
Ток обычного заряда АБ, А 0,198…0,202
Ток ускоренного заряда АБ, А 0,495…0,505
Время обычного заряда АБ при напряжении АБ меньшем Uк 7 ч ± 30 с
Время ускоренного заряда АБ при напряжении АБ меньшем Uк 2,5 ч ± 30 с
Напряжение перехода к доразряду АБ, В 21,86…22,75
Напряжение перехода к заряду АБ, В 21,56…22,45
Напряжение окончание заряда АБ Uк, В 36,95…38,45
Нестабильность тока разряда, доразряда, обычного заряда, ускоренного заряда АБ при плавном изменении входного напряжения от 198 до 220 В и от 220 до 244 В, %, не более ± 1,0
Температурная нестабильность тока разряда, доразряда, обычного заряда, ускоренного заряда АБ в диапазоне рабочих температур, %, не более ± 1,0
Нестабильность тока разряда при изменении напряжения АБ от 23 В до 28 В, обычного заряда, ускоренного заряда при изменении напряжения АБ от 23 В до 36 В, %, не более ± 1,5
Суммарная нестабильность тока разряда, доразряда, обычного заряда, ускоренного заряда АБ, %, не более ± 3,5
Масса, кг, не более 10

 

Луч Для ознакомления с полным перечнем продукции Вы можете загрузить каталог.
Луч Более подробную информацию Вы можете найти на сайте www.blokpit.ru.

 

КОНТАКТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Адрес: Россия, 248009, Калужская область, г. Калуга, Грабцевское шоссе, 174

сайт: typhoon-jsc.ru

график: пн-пт 08:00-17:00

 

Отдел сбыта

phone: +7 (4842) 718-607, 718-635

Факс: +7 (4842) 522-348

e-mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Отдел источников питания

phone: +7 (4842) 718-501, 718-502

e-mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

шаблоны joomla

SOURCE OF POWER SUPPLY

For more than 40 years TYPHOON JSC has been providing secondary power supplies for shipbuilding industry and instrument-making plants.

Centrally distributed power supply system makes it possible:

  • to improve reliability and combat potential of the ship;
  • to accelerate maneuverability and velocity of the ship;
  • to decrease fuel consumption;
  • to effectively control power supply of the shipboard users in accordance with current electric demand;
  • to reduce maintenance charges;

Centrally distributed power supply system is implemented on the following products produced by TYPHOON JSC:

  • on static converters, feeding executive units, devices and secondary supply sources;
  • on devices and secondary supply sources, converting voltages of static converters to voltages, feeding the functional equipment;
  • on control algorithms permitting to effectively regulate power supply of users in accordance with the load requirements;
  • on integrated controls, check and diagnostic devices , which permit to organize operation of the system in standards mode and to provide power supply to the users according to assigned priorities in case of emergency or contingency;

Centrally distributed power supply system improves reliability and quality of transmitted energy, increases life time of the equipment and its maintainability.

Application of uniform nomenclature of “smart” static converters, devices and secondary power supplies significantly minimizes the nomenclature, quantity, physical volume and weight-dimensional characteristics of the equipment arranged on the ship and used as a part of spare parts and accessories kit.

Centrally distributed power supply system fulfills functions of conversion, monitoring, troubleshooting, control and distribution of electrical energy. To provide uninterrupted power supply of the users, the provision is made for function of automatic reconfiguration of the system in real time depending on its status, serviceability (faults and failure recognition) and preset electrical load.

Смотрите так же:
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ     |    СТАТИЧЕСКИЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛИ     |    ПРИБОРЫ     |    МОДУЛИ     |    БЛОКИ     |    ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА     |    МОТОЧНЫЕ ИЗДЕЛИЯ